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YANG設計集團 | 深圳市城市軌道交通2號線三期工程

全球設計風向感謝來自YANG設計集團的公共空間項目案例分享:

YANG首次打造城市軌道交通空間,用地域文化表達城市溫度與厚度

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城市公共空間,是連接人與城市的精神紐帶。

地鐵站,作為數百萬城市人口頻繁流通的公共空間,不僅是城市形象展示的重要窗口,更是城市歸屬感與價值認同感提升的重要渠道。基於這一認知,YANG開始了深圳地鐵2號線東延線站點設計構思。

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該線是深圳中部發展軸向東延伸的重要線路,設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘三個地下站點,通達市一級公園——東湖公園、國家重點公園仙湖植物園、國家級風景名勝區梧桐山。

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依托深圳國際化大都市定位,站點設計以簡約手法打造簡潔、現代、國際化的空間,充分展現“包容開放、高效創新”的城市精神,同時立足區域核心,以獨特的地域文化表達,賦予空間個性與特色,彰顯城市的溫度與厚度。

∇ 深圳梧桐山電視塔©攝影師Jim Xiang

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室內設計在建築的簡潔框架上,融入區域的“湖光山色”,以“山水”元素的藝術演繹,構築空間的場域精神,由此喚醒人們對自然、生活與藝術的感知力。標準站點蓮塘口岸站、蓮塘站設計上,采用80%共性元素+20%個性元素的設計方式,寓個性於共性之中。

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蓮塘口岸站

以山賦形,以水生動

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蓮塘口岸站,毗鄰東湖公園,設計提煉山之形勝與水之柔美,營造自然靜謐的空間氛圍,安撫喧囂都市中的躁動心靈。牆體藝術品呈現,經過YANG與創作者的緊密溝通合作,最終完美延續設計理念並大大提升空間藝術氣質。

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NEXT STATION

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蓮塘站

水墨山川,自然之境

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蓮塘站以梧桐山為設計靈感,山的“青翠”被提煉為空間主色調,讓自然的生機與活力,構建空間的生命力。兩側天花上群山綿延的輪廓,引入原生態的自然美,起伏韻律又打破空間的單一視覺體驗。

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仙湖路站

船在湖中行,人在畫中遊

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仙湖路站為重點站,設計打造“一站一景”。依自然而為,空間融入“十裏湖光一葉舟”的意境。

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天花船型藝術燈具與跳躍式的水紋鋁板,意在表現湖港深汊,水網交融的自然風光,營造“船在湖中行,人在畫中遊”的休閑愜意氛圍。

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從美觀實用及造價控製角度出發,YANG利用參數化與模數化設計,對建築出入口、風亭及外立麵裝飾進行了優化升級,既使複雜問題得到簡單高效的解決,又賦予建築多元呈現方式。

∇ 現2號線站口造型

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∇ 2號線東延線站口優化後造型

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原出入口異型頂棚被優化為平頂造型,降低原異型結構帶來的施工難度、節省成本,同時簡潔大方的造型又契合國際化都市的氣質。明框玻璃幕牆、鋁板吊頂、幹掛石材等高品質的建築材料與做法,則將該線地麵建築設計打造成深圳地鐵建成線路中的最高標準。

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蓮塘站、仙湖路站風亭的鋁合金預掛件參數化簡約造型,在保證出風麵積的情況下,通過漸變的視覺效果靈動整個建築,節省材料與造價的同時,做到了美觀、藝術、創新,體現出深圳科技、創新之城的魅力。

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深圳地鐵2號線東延線的打造,通過科技、藝術與空間的完美結合,架構人與城市對話的橋梁,是YANG對城市軌道交通空間理解的首次實踐,也是“深圳速度”向“深圳質量”轉變又一標誌。

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項目信息

項目名稱:深圳市城市軌道交通2號線三期工程
項目業主:深圳市地鐵集團有限公司
建築總體設計:深圳市市政設計研究院有限公司
室內/燈光設計:YANG設計集團
項目麵積:全線3個地鐵站室內設計
設計時間:2018年7月
竣工時間:2020年10月
設計團隊:李逢春、汪仲、盧維軍、郭黎明、付偉
視頻拍攝:周振冬
項目攝影:肖恩

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